И эту технику по договору заправляем ,потом у кого мы берем технику выставляют нам м/ч не 12 как отработали а 8 ч за минусом гсм .
И эту технику по договору заправляем ,потом у кого мы берем технику выставляют нам м/ч не 12 как отработали а 8 ч за минусом гсм .
ну не умею я читать мысли на расстоянии, увыпотом у кого мы берем технику выставляют нам м/ч не 12 как отработали а 8 ч за минусом гсм
Вообщем получается так . Взяли в аренду за 100р передали в субаренду за 120р. И арендадателю оплатили не 100р а 80р. где 20р гсм. который мы заправляем. И у нас заключены не договора аренды с фиксированной суммой .А договора на услуги механизмов.И затем в ЭСМ-7 фирма (арендодатель)указывает меньшее количество часов чем фактически отработали( на сумму гсм который Арендодателю заправили). Для того что-бы не делать взаимозачеты. И мне нужно списать этот гсм.
Последний раз редактировалось Лилина; 05.04.2011 в 16:30.
А зачем так мудрено? Я бы упростила: взяли в аренду за 80 рублей, заправили на 20 и отдали в аренду за 120, итого имеете реализации 120 и затрат 80+20 и никаких взаимозачетов.Взяли в аренду за 100р передали в субаренду за 120р. И арендадателю оплатили не 100р а 80р. где 20р гсм. который мы заправляем.
Я бы тоже бы так сделала .Ну фирма чья техника не хотят сдавать в аренду .Так как техника в лизинге и сдавать в аренду её не могут.
Сорри, не аренда, а услуги, взяли у них 10 м/час*8 рублей, заправили и отдали другим 10 м/час *12 рублей. По любому ГСМ это ваши затраты, а вот "мудрить с моточасами я бы не стала, сколько взяли, столько и отдавайте
А чем это грозит?
Не знаю чем грозит, но вы же продаете то, чего у вас нет, это все равно что купить три ведра, а продать пять, мухлеж
Незнаю. Ведь выполняеться определенный обьем работ.Хотя если это были бюджетные деньги . Есть над чем подумать! Спасибо!
Может у Вас след ситуация: цена поставщика услуг изначально включала ГСМ, а т.к. потом договорились, что топливо за счет Заказчика, уменьшbkb не цену, а кол-во часов и тем самым выходят на yужную итоговую сумму к оплате?
хотя это и неправильно, но директора почему-то часто именно так договариваются...
По поводу часов: могу предположить, что если вы уменьшаете часы для доведения до верной общей суммы, то в договоре у вас цена должна быть с учетом гсм. Проверьте, т.к. чтобы вам списать гсм, в договоре обязательно должно быть указано, что именно вы и заправляете топливом, а не исполнитель. Возможно составив так договор, вы и цены тогда урегулируете и не придется мухлевать с часами (к тому же вам перевыставлять нужно, прикладывать рапорта (или путевые листы), где часы будут указаны-а ведь получается, что у вас входящие будут одни, а перевыставлять другие часы будете?)
По поводу путевых-точно не подскажу. Ведь они будут от лица др компании...
Я ранее считала, что для списания топлива нужно арендовать технику и самим выписывать путевки, но это только были наметки и решила проводить топливо именно как реализацию...Возможно Вам не помешает ведомость, по которой водители будут расписываться за топливо, кот они у вас получили и для списания именно это же количество должно быть в путевых листах, то что сверху-по идее будет ваша реализация.
может немного не по теме, но хотелось бы спросить.Мы нанимали самосвалы для вывоза обломков асфальта и завоза асф-бет смеси.Договор не заключали, есть просто сменные рапорты, акты выполненных работ и счета на оплату.Достаточно ли этих док-ов для подтверждения расходов для налоговиков?Может еще чем-нибудь подстраховаться?У нас работы подрядчики проводили.И по условиям договора с ними эту технику мы должны предоставить сами
Katrina97, я бы удовлетворилась таким набором документов
Доброго времени суток!
Наша фирма занимается арендой строительной техники. Мы заключаем договора на оказание услуг строительных машин и механизмов. При расчете с заказчиками используются следующие документы: договор, акт вып.работ, счет-фактура и путевой лист( корешок забирает заказчик - там есть информация о количестве отработанных часов). Справку ЭСМ-7 мы никогда не делали.
Собственно вопрос: чем нам грозит отсутствие этих справок ЭСМ-7?
Да вам ничем, это больше вашим заказчикам нужно. Когда мы что-то арендуем у нас спрашивают нужна ли она нам, я прошу сделать.
Спасибо большое за оперативный ответ)
И тем не менее все пытаюсь для себя уяснить смысл этой формы. Количество отработанных часов, стоимость работы, название машины - все это есть в путевом листе - и в частности на корешке, который остается у заказчика - некоторые даже ксерокопируют весь путевой лист.
Та же информация дублируется в ЭСМ-7...так в чем тогда его предназначение?
я малограмотный крановщик, кое как купил автокран ивановец, работников у меня нет, на бухгалтера пока тоже, я уже неделю читаю здесь всевозможные разделы, подскажите Бога ради: как мне оформиться в ифнс? что выбрать, какой тип ИП или ООО или что, и по какой системе отчетности? голова кругом... наработал 30 тыщ безналички и не знаю как их получить...
Сами работаете? Скорее всего ИП и скорее всего патент. Следует зарегистрироваться на форуме и задавать вопросы здесь
да я зарегистрировался неделю назад, теперь пароль не подходит
Заполните форму восстановления пароля.
Добрый день. Дабы не плодить темы, опишу ситуацию здесь...Вроде как изучила эту тему и волосы дыбом, мурашки по коже.
Через две недели берем строит.технику в аренду(или по договору оказ.услуг - еще не ясно) у физ.лица и сдаем ее ооо.
Что я поняла:
1.всех уговаривать на договор оказ.услуг и спать спокойно, в этом случае у меня будет:
Если вы пересдаете арендованную технику:
мне от арендодателя:
- договор с разрешением пересдачи
- акт приема-передачи техники
-с-ф на арендную плату/ее не будет - т.к. он физик/
+платим за него ндфл, и взносы в пфр???
я своему арендатору
- договор на аренду
- акт приема-передачи техники
-с-ф на арендную плату
2.если не получится - то договора аренды...
то что тогда с документами?
Директор говорит что оплата будет от арендатора почасовая, + будут путевые листы(спрашивает нужны ли мне будут путевые листы, я конечно же киваю и говорю что мне все нужно) ...
помогите пожалуйста хоть что-нибудь в голове устаканить...а то как-то совсем страшно...
Он просто физик и не ИП? Только ндфл.+платим за него ндфл, и взносы в пфр???И при чем здесь аренда? Кто рулить техникой будет?всех уговаривать на договор оказ.услуг и спать спокойно, в этом случае у меня будет
Он просто физик, не ИП...
рулить будет сам заказчик - его рабочие. Получается что по факту мы сдаем в субаренду технику. Т.е. как посредники выступаем...от того я и запуталась совсем...
И путевые листы за почасовую оплату - тоже смущают - они ведь при договоре Аренды должны быть?
Т.е. вы берете у физика асфальтовый каток, физик остается дома пить чай у самовара, ваш заказчик приходит со своим дядей Васей, дядя Вася садится за руль катка и три часа на нем "катается", при этом заправляет топливом каток сам заказчик? Так? Если так, то да, это аренда, пусть и почасовая, каток сдал - каток принял, всё.
Ну почему жуть? Акт приемки-передачи при сдаче и при возврате, с-ф. Где тут жуть то?
Если бы вы своего дядю Васю сажали, тогда и путевые листы были бы
Скажите пожалуйста, а если заказчик настаивает на том, чтобы включить в договор пункт "Расходы на ГСМ включаются в почасовую арендную плату" или "Расходы по ГСМ оплачиваются поставщиком техники" - если я прямо этот же пункт процитирую в договоре с нашим поставщиком техники (напомню, мы - посредники) - то ограничусь ли я в данном случае только Актом приемки-передачи?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)