Можно ли обойтись без ТТН?

[Алхимия]

Ситуация такая. Мы часто пользуемся транспортными услугами.
Возим оборудование по разным регионам.
Пользуемся услугами и ИП-шников, и транспортных организаций, и авиа, и жд.

Возникли вопросы по ттн.

1. Действительны ли документы на транспортные услуги без ТТН? (это главный вопрос!!!)
2. Если обязательны - могут ли не зачесть в расходы проверяющие (налоговая), если такие документы есть, а ТТН-ки к ним нет???
3. По поводу оформления. Например, мы проводим мероприятия в разных городах. Везем из одного города в другой. Какие печати должны стоять на ттн? С двух сторон наша печать? Или как?
4. Бывают случаи, когда сотрудник не отправляется в командировку, а мероприятие там проходит, возникнет ли вопрос - кто с той стороны ставит нашу печать, если там никого нет?
В общем, куча вопросов.
Поделитесь пожалуйста мыслями на этот счет!

[ССГ]

Действительны ли документы на транспортные услуги без ТТН?

для расходов надо или ТН или ТТН.

По поводу оформления. Например, мы проводим мероприятия в разных городах. Везем из одного города в другой. Какие печати должны стоять на ттн? С двух сторон наша печать? Или как?

ваша если вы в одном лице.

[Алхимия]

для расходов надо или ТН или ТТН.

ваша если вы в одном лице.

Получается, что если есть Акт на оказание услуги, то ТТН вообще не обязательна (для учета расходов)? Спасибо!
Хорошо бы если так. Полсушаем, какие еще мнения будут

[Аноним]

ТТН нужна в любом случае, иначе могут с расходов снять. ТТН выписывается в 4-х экз. 1-вый остается у грузоотправителя(только со своей печатью и подписью и доверенностью на водителя транспортной организации), 2-ой у грузополучателя(со всеми печатями и подписями), 3ий и 4-ий у транспортной организации - они один экземпляр оставляют со всеми печати у себя, а 4-ый экземпляр со всеми печатями они обязаны вместе с актом оказания услуг и с/ф отдать вам.

[Алхимия]

Спасибо!
Мне уже сказали, что ТТН по форме 1-Т теперь необязтельна в связи с отменой униф. форм. осталась она только для перевозки спиртосодержащей продукции. у вас не она?
однако обязательно заполнять транспортную накладную, утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

Вот. Не одно, так другое...

Не важно форма, важно насколько она необходима. Спасибо, Аноним.

Будем ждать еще мнений.

[Тоня]

И ТН может не быть, она оформляется при заключении договора перевозки груза непосредственно с перевозчиком. Что

[Алхимия]

И ТН может не быть, она оформляется при заключении договора перевозки груза непосредственно с перевозчиком. Что

Если может не быть, значит не имеет значение - есть или нет? В любом случае закономерно брать в расходы?

[ССГ]

Получается, что если есть Акт на оказание услуги, то ТТН вообще не обязательна (для учета расходов)? Спасибо

я такого не говорил.

или ТН или ТТН.

Если может не быть, значит не имеет значение - есть или нет?

вы сами для себя нанимаете перевозчика? или сами себе везете груз?

[Тоня]

В любом случае закономерно брать в расходы?

При наличии прочих подтверждающих документов в зависимости от вида заключаемого договора.

[Алхимия]

вы сами для себя нанимаете перевозчика? или сами себе везете груз?

Сами для себя нанимаем перевозчика.

[Алхимия]

При наличии прочих подтверждающих документов в зависимости от вида заключаемого договора.

Никакого договора. Просто акт выполненных работ на перевозку груза из п.А в п.Б.

[ССГ]

Просто акт выполненных работ на перевозку груза из п.А в п.Б.

ТН нужно.

При наличии прочих подтверждающих документов в зависимости от вида заключаемого договора

а можете растолковать? что за вид договора и что за документы? (при условии что перевозчик везет груз из А в Б)

[Аноним]

Ситуация такая. Мы часто пользуемся транспортными услугами.
Возим оборудование по разным регионам.
Пользуемся услугами и ИП-шников, и транспортных организаций, и авиа, и жд.

Возникли вопросы по ттн.

1. Действительны ли документы на транспортные услуги без ТТН? (это главный вопрос!!!)
2. Если обязательны - могут ли не зачесть в расходы проверяющие (налоговая), если такие документы есть, а ТТН-ки к ним нет???
3. По поводу оформления. Например, мы проводим мероприятия в разных городах. Везем из одного города в другой. Какие печати должны стоять на ттн? С двух сторон наша печать? Или как?
4. Бывают случаи, когда сотрудник не отправляется в командировку, а мероприятие там проходит, возникнет ли вопрос - кто с той стороны ставит нашу печать, если там никого нет?
В общем, куча вопросов.
Поделитесь пожалуйста мыслями на этот счет!

Ну вообще то от вас мало информации. У нас при выездной проверке (а нам Из региона Сибири в Поволжье) возили трубы. ТТН иТН просто под микроскопом "смотрели". При этом ИФНС делали запросы на каждую автомашину в ГИДДД по поводу постановке на учет и хозяЯв этих машин, проверке подвергались и водительские удостоверения. Суммы за транспортные услуги были большими, и им удалось доказать что часть водителей "не могли" выполнять некоторые рейсы и т.д. и т.п.

Поэтому однозначно говорить, что при наличие "других" сопутствующих отгрузке документов можно доказать факт перевозки груза нам частично не удалось, "конечно" были приписки... ну за "наличку" конечно и дешевле и быстрее. При этом даже перевешивали трубы и изучали "возможность" перевозки на "данном" авто - в том числе грузоподъемность и возможность крепления их на авто.

А какие печати? Где они в ТН?

[Алхимия]

Ну вообще то от вас мало информации. У нас при выездной проверке (а нам Из региона Сибири в Поволжье) возили трубы. ТТН иТН просто под микроскопом "смотрели". При этом ИФНС делали запросы на каждую автомашину в ГИДДД по поводу постановке на учет и хозяЯв этих машин, проверке подвергались и водительские удостоверения. Суммы за транспортные услуги были большими, и им удалось доказать что часть водителей "не могли" выполнять некоторые рейсы и т.д. и т.п.

Поэтому однозначно говорить, что при наличие "других" сопутствующих отгрузке документов можно доказать факт перевозки груза нам частично не удалось, "конечно" были приписки... ну за "наличку" конечно и дешевле и быстрее. При этом даже перевешивали трубы и изучали "возможность" перевозки на "данном" авто - в том числе грузоподъемность и возможность крепления их на авто.

А какие печати? Где они в ТН?

Как интересно!
У нас тоже много транспортных расходов. Часто это ИП-шники. И в каком случае, интересно, водитель не могли перевозить?

У нас не было проверки. Просто пришла в новую организацию, а тут много транспорных расходов и почти никаких документов на этот счет. Вот и интересуюсь. Надо же нормальную работу наладить.

[Татьяна- Васильевна]

На тему подтверждения транспортных расходов есть очень много статей и консультаций (СПС). У нас транспортные расходы проверяли "пристально" (есть привлеченные транспортные крупные компании, свой транспорт и привлеченные ИП). Смотрели: договор, ТОРГ, ТТН (ТН), путевой лист, акт о выполненных работах. Т.е шли от обратного: брали любую отгрузку, смотрели есть ли транспортировка, затем договор поставки, затем договор с транспортниками (или сами доставляли) и так несколько отгрузок. Особенно интересовались формулировкой в договоре поставки продукции, когда транспортные услуги не включаются в стоимость договора, а пере выставляются (на эту тему тоже есть много чего). Поэтому приводите все в порядок)))). Также, если есть свое автохозяйство, могут зацепить (хотя это не относится к ведомству ФНС), пред рейсовые и после рейсовые медосмотры, тахографы и т.д. и т.п. все, что относится к собственным автомобилям (страховки, ТО).

[Алхимия]

На тему подтверждения транспортных расходов есть очень много статей и консультаций (СПС). У нас транспортные расходы проверяли "пристально" (есть привлеченные транспортные крупные компании, свой транспорт и привлеченные ИП). Смотрели: договор, ТОРГ, ТТН (ТН), путевой лист, акт о выполненных работах. Т.е шли от обратного: брали любую отгрузку, смотрели есть ли транспортировка, затем договор поставки, затем договор с транспортниками (или сами доставляли) и так несколько отгрузок. Особенно интересовались формулировкой в договоре поставки продукции, когда транспортные услуги не включаются в стоимость договора, а пере выставляются (на эту тему тоже есть много чего). Поэтому приводите все в порядок)))). Также, если есть свое автохозяйство, могут зацепить (хотя это не относится к ведомству ФНС), пред рейсовые и после рейсовые медосмотры, тахографы и т.д. и т.п. все, что относится к собственным автомобилям (страховки, ТО).

Спасибо! У нас ситуация немного другая. Мы возим не товар, а свое оборудование для организации мероприятий. Почти всегда это наемные транспортные организации или ИП. Они дают чаще всего просто Акт о выполнении услуги (перевозка) , и все. Получается, что у нас больше ничего нет. Иногда ТТН, но они всегда "кривые", с левыми печатями, мы их выбрасываем. Я так поняла, что нам надо сделать ТН (можно без печатей) и этого будет достаточно, чтобы брать в расходы. Я правильно поняла?

[Аноним]

Как интересно!
У нас тоже много транспортных расходов. Часто это ИП-шники. И в каком случае, интересно, водитель не могли перевозить?

Ну НЕ выдавались водительские удостоверения с такими номерами и фамилиями..... Или были просрочены и т.д...

[Алхимия]

Ну НЕ выдавались водительские удостоверения с такими номерами и фамилиями..... Или были просрочены и т.д...

И что же? Мы эти водительские удостоверения должны проверять?