Вычитал гениальный вариант борьбы с автоматическими камерами. Оформлять автомобиль на несовершеннолетних детей. Они не могут быть привлечены к административной ответственности.
эммм. а автоматические камеры ...вы почему против них? Вы не любите, когда снимают вашу приватную жизнь в целом? Или штрафы ЗА НАРУШЕНИЯ платить жабите?
как говаривал один персонаж: " А ты не воруй!" переложите на подходящий случай.
мне вот интересно, это нормально, когда для любых правил в первую очередь ищутся способы, как его обойти?
ЗЫ: и этта, автомобилисты, ну-ка оправдывайтесь давайте, а то затихарились, батхерта давно не было!
Путем превышения скорости на доступных для этого безобразия участках я довожу скорость своего перемещения в пространстве до рекомендованной в ПДД, ну пытаюсь по крайней мере
если б всей машины...а то грязного номера
Почем только номера? Всю машину шлют. Особенно мой опель прекрасен в ночи
Обещали поставить на светофорах камеры, отслеживающие пересечение стоп-линии на красный свет и выезд на разрешающий при заторе, вроде как кое-где уже стоят (по телеку слышала) Готовьте фотоальбомы
Обещали поставить на светофорах камеры, отслеживающие пересечение стоп-линии на красный свет и выезд на разрешающий при заторе, вроде как кое-где уже стоят (по телеку слышала) Готовьте фотоальбомы
Вот жеж. Стоп-линию иногда нарушаю. когда она нелогично (на мой взгляд) далеко от светофора находится. Например как у нас на Профсоюзной -еще 2-2,5 корпуса до светофора и самого перекрестка. Зебры при этом нет, пешеходы не ходят. Так что когда плотное движение -до светофора уплотняюсь,чтоб больше народа смогла проехать на зеленый.
Вот же вы какие злостные нарушительницы
*грожу пальчиком и укоризненно качаю головой*
в субботу в расслабленном настроении/состоянии ехала 60-70, не больше. но так надоело,что при этом тебя почти все подрезают-обгоняют вторую половину пути проделала в обычном скоростном режиме, т.е. за 70
Стоп-линию иногда нарушаю. когда она нелогично (на мой взгляд) далеко от светофора находится.
У нас на районе такая же фигня есть, только я умная маша, решила подвинуться ближе к повороту, как обнаружила что впереди нет дублирующего светофора и я стою, не зная можно мне ехать или нельзя, ориентировалась по гудкам сзади Больше так не делаю, стою у стоп-линии даже если она нелогично далеко от поворота)))
стою у стоп-линии даже если она нелогично далеко от поворота
это специально запас оставлен, чтобы был шанс остановиться авто, в случае если кто-то въедет сзади, а не выехать под колеса пересекающего перекресток невесть откуда взявшегося лесовоза, после чего бревно сорвутся с креплений и по кромсают все на своем пути автомобиля
проверенный лайфхак: редактируешь фото в телефоне на совсем чуть чуть уменьшив его размер и оно встает горизонтально как миленькое
их там почти тысяча насобиралась вместе с "mp4".
ейчас добрался-таки до домашнего компа с необходимым набором "рукояток".
Паромная переправа через пролив Вериге в Бока-Которском заливе.
22-го мая "вкалывали" все четыре парома т.к. был " державный праздник" .Точнее - второй его нерабочий день. 21-го у них День независимости
Вся история развития техники и технологий - это история аварий и катастроф. Глубокий анализ причин и доработка, а чаще - полное изменение концепции, это самый мощный двигатель технического прогресса.
Иначе как объяснить то, что первое предложение противоречит второму? Точнее, второе - первому.
Показываю: без анализа причин аварий и катастроф, удачных и неуданых опытов никакого технического прогресса не состоялось бы.
Да и не технического -тоже. Человечество как и ребенок, училось на собственных достижениях и ошибках.
Дост ижения: к "Флайер" братьев Райт и "№14-бис" Сантоса-Дюмона это планер Лоуренса Харгрейва из Австралии, на который он и поставили СВОИ моторы!
Которые, разумеется, не были ими изобретены, а творчески доработаны, что и позволило подняться в воздух.
Анри Фарман, не сам изобрёл свои аэропланы, а развивал конструкцию Вуазена.
Ошибки и Катастрофы, говорите? Ну-ну:
Капитан Лев Мациевич и английский аристократ Чарлз Роллс (да-да, тот самый, первый в "Rolls-Royce Limited") погибли при разрушении аэропланов, в которых они сделали самостоятельные изменения конструкций. Оба - на демонстрационных полетах в присутствии множества зрителей, среди которых были Глеб Котельников и...вот запамятовал я того англичанина, параллельно с Котельниковым доработал парашют.Только наш Котельников напрасно стучался в армейские штабы, а английйский парашют прибрала к рукам МИ-6 и уже в ходе Первой мировой войны выполнила заброску диверасанта-разведчика в тыл австрийской армии.
Все знают, что Колчак был адмиралом, а Можайский - изобретателем. Так вот, Можайский был в том же звании, что и Колчак, контр-адмирал Корпуса морских инженеров. На досуге Можайский строил и испытывал..."воздушные змеи", на которых поднимался в воздух на привязи к тройке лошадей. Также как Отто Лилиенталь -на буксире катера над Сеной.
Впрочем, чего это я Вам тут прописи пишу.Вы же их не читаете.
Сообщу лишь, что "деточке" через месяц стукнет 72 годика и свободного времени у меня достаточно чтобы самому искать интересующи меня материалы и делиться найденным с желающими.
Как же интересно всё это !!!
(а запрет на внешнюю торговлю, фактический запрет на "малый бизнес", "купцы не нужны, чтобы не было вредоносных влияний"... что-то мне это напоминает ...)