Акты работ при международных перевозках.
Ситуация: машина грузится в Финляндии (Германии. Дании..не суть важно). Едет на пароме в Петербург. Дальше - не интересно.
Интересно - как валютному контролю в банке объяснить, что паромщики никаких актов на выполненные работы (перевозку по морю) не дадут. А эти "блюдетели" требуют представить при оплате услуг по паромной перевозке.
Может быть есть какое-нить разъяснительное письмо, чтобы сунуть этой дуре в нос.
Довод о том, что конасамент, инвойс , то..сё... достаточно подтверждает факт перевозки, как достаточно простого билета при поездке в командировку, не убеждает. Никому ж в ум не вперлось подписывать "акт" с проводником и заверять у начальника поезда...
Аналогично и с грузоперевозками по ЖД. Там накладной железнодорожной вполне хватает, а тут... хоть кол на голове теши!
Интересно - как валютному контролю в банке объяснить, что паромщики никаких актов на выполненные работы (перевозку по морю) не дадут. А эти "блюдетели" требуют представить при оплате услуг по паромной перевозке.
Может быть есть какое-нить разъяснительное письмо, чтобы сунуть этой дуре в нос.
Довод о том, что конасамент, инвойс , то..сё... достаточно подтверждает факт перевозки, как достаточно простого билета при поездке в командировку, не убеждает. Никому ж в ум не вперлось подписывать "акт" с проводником и заверять у начальника поезда...
Аналогично и с грузоперевозками по ЖД. Там накладной железнодорожной вполне хватает, а тут... хоть кол на голове теши!
Редактировано: 25 мая 2017
|
И ещё раз о налогах.
Компания логистик. Заключает контракт с иностранным продавцом товара по организации доставки груза из порта Любек (Германия) в Подмосковье ( к примеру-Балашиха). Всего (по курсу), допустим, на 200 тыс рублей. Исполняет : через паромную компанию на пароме до порта Санкт-Петербург. И дальше - автотранспортной российской компанией до пункта разгрузки на территории РФ. Оплачивает услуги паромной компании - в валюте (60 тыс.руб), НДСа, разумеется никакого и вторую часть - в рублях (100 тыс. руб). С выделением НДСа от перевозчика в сумме 15,25 тыс.руб. Вопрос - что тут с НДСом? Склоняемся к мысли, что он идет по ставке 0% т.к. по контракту с продавцом товара на перевозку - пункт погрузки в Германии, а конечный пункт - Подмосковная, скажем, Балашиха. Следовательно, 15,25 тыр. от российского перевозчика - к возмещению. Или, всё-таки, надо накручивать НДС на все 200 тыр и зачесть 15,25 тыр? Тут вот какая оказия, наш перевозчик может вообще оказаться ИПшником и импортный груз дешевле будет утопить где-то в Балтике ...т.к. "чистый выхлоп" составит 200000-80000-100000-30508 ... кхм, ещё, чего доброго и должны останутся. Но этого не может быть т.к. никакой "добавленной стоимости" создано не будет и налоговой базы не создастся. Это как раз тот самый случай, который подтверждает , что НДС начисляется на воздух. Или я с утра немного не в сознании?  |
