10 дней без интернета. Подробности...1

Дорога из Петербурга в Москву, возможно достойна нового Радищева. Для описания той бесконечной вереницы фуровозов несущихся в обоих направлениях.
Среди них, как кометы между планетами, шустрят невыспавшиеся легковушки. Слепят неотрегулированными фарами, подрезают, тупят...
Мы были не из таких. По крайней мере - слепить, не могли. Из четырех "лобовых" фонарей светилось ровно три. Среди них два, мягко говоря, не светили, а подсвечивали, показывая другим ездунам, что тут едет авто. Да-а... еще дождь, периодически принимавшийся заливать ведтровое стекло, по которому совершенно бесполезно ползали "дворники". Не таджики ! Нет! Вот так вот, глядя в абразуру , протертую девой щеткой гже-то самом верху стекла, я и рулили половину ночи, честно отрабатывая "вахту".
Что такое ночная езда? Сон. С открытыми глазами ! Особенно, под утро.
Но, с другой стороны, именно вот это утро есть самое прекрасное в ночной дороге!
Когда закатишься на стоянку, под бочок к темным фурам. Наступает невероятная тишина и тебя, выбравшегося из машины, пробирает утренний холодок. Маленький такой...бодрящий.
Утро на трассе, по своему комплексу ощущений похоже на запах арбуза, на запах белья, сушившегося на морозе и внесенного в дом. Это - особое состояние. Хочется спать и петь одновременною
Однако благоразумие не дает наделать глупостей и получить "по тыкве" болтом "эф шашнадцать, шаг полтора", из приоткрышегося окна фуры...
Маршрут наш был куда - то под Серпухов.В драчливый треугольник. образованный схождением трех губерний. Ага. Место так и называется -Воиново поле. Тут в кулачных боях мужики компенсировали будущие неудачи отечественного спорта.
Баба, сидящая в навигаторе, была окончательная дура.Хотя и вежливая! Именно сейчас я и убедился в правоте анекдотов, соль которых заключалась во фразах, высказзых старушкми на завалинках:
- ишшо один по навигатору...
- чем круче джип, тем дальше бежать за трактором...